大亞集團電線電纜與台南高工攜手產學台中駕訓班教練推薦合作，簽署合作意向書，除提供南工電機科一年級新生教學用電線電纜線材外，並提供電機科學生參加全國技能及技藝競賽工業配線、室台中駕訓班教練內配線及機電整合三個職種訓練所需線材，嘉惠學子。 一九五五年創立的大亞集團，深耕台灣，走過一甲子，從一般電線製造，逐步擴展到漆包線、高壓電纜、太陽能電廠、甚至創投，並創下國內線纜業許多「第一」，是第一家拿到碳足跡標籤、第一家發行ＣＳＲ報告書的國內線纜公司、第一家在越南上市的外資企業，以及線纜業第一家成立以促進美麗家園為宗旨的基金會，長期貫徹綠色企業的職志及善盡企業社會責任，受到極大好評。 此次產學合作，由大亞集團電通事業群總經理莊博貴與南工校長王榮發簽署合作意向書，除提供南工電機科教學用電線電纜線材及技藝競賽工業配線等職種訓練所需線材，亦辦理用電安全之專題演講，及學生至大亞所屬機構企業參訪職場體驗活動，是企業回饋的典範，當至無愧。 王榮發表示，南工積極參與教育部相關競台中駕訓班推薦爭型計畫，包括高級中等學校優質化輔助方案、均質化、優化實作環境、實務增能等計畫，以及科技部高瞻計畫、教育部前瞻計畫，各項計畫執行頗具成效。每年亦參加全國技能、技藝競賽，履獲佳績，為技職教育扎根，貢獻良多。與大亞集團產學合作，不只嘉惠學子，還能為業界未來注入新血，創造雙贏的局面。
我報考的駕訓班，排的課是每天都要去，總共上課２５次，但因為我白天要工作，只能利用晚上上課，我下了班就直接到駕訓班報到了，因為每天都晚上練車，但考試是在白天，這樣視線其實還是有些許落差，教練建議我請兩次嫁來白天練車看看，真的到白天練車我才終於知道，教練之前跟我提的線、遠近的相對位置，到底可以看哪裡，在心中的地圖也就越來越熟悉了，雖然我是考了兩次才過，但我要說每個人本來就有擅長和不擅長的事情，考駕照對我來說是一種自我突破，我不是方向感很好的人，但是在勤加練習之下，開始跟方向盤比較熟絡了，我也明白只要我能放鬆一些，我就能更好駕馭這台車，越緊張越容易出錯，好在教練也真的很用心，大家都是成年人，要為自己的行為負責，所以考過以後，我還是有用家裡的骨董老車，練習練習，不斷地複習，增加手感，心情真的會比較平靜一些，我的家人從我這段時間，也看到很大的改變，感覺我真的有長大了。
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